Die Lösung für das Antriebswellen-Problem
Moderner Ersatz für Schiebestücke in zwei verschiedenen Ausführungen, wobei Achswelle, Radnabe und Lager weiterhin "original" bleiben . Beide Varianten verfügen über:
- feinverzahnte (Keilform) Schiebestücke
- Abdichtung mit Schutzrohr und Simmerring
- ausreichend Verschiebeweg (mehr als beim Original)
- hochwertige GKN Kreuzgelenke
- einbaufertig montiert mit Kreuzgelenken, Differentialflansch, schwarz lackiert
- 3 Jahre Garantie
Natürlich übernehmen wir auch den kompletten Einbau Ihrer neuen Antriebswellen. Dabei sollte allerdings auch gleich der Zustand der Radlager überprüft werden, um, wenn nötig, auch diese zu erneuern.
Selbstverständlich bieten wir die Überholung der gesamten Radlagereinheit ebenfalls als eine unserer Leistungen an.
Übermasskreuzgelenke für die Radnabeneinheit
Als besonderen Service bieten wir zudem bei ausgeschlagenen oder eingelaufenen "Augen" der Radnabeneinheit selbst angefertigte Übermaßbuchsen für die Standard GKN Kreuzgelenke an. Die "Augen" werden zunächst mit einer speziel-angefertigten Reibahle (siehe oben) aufgerieben, und anschließend werden dann die maßgefertigten Buchsen eingebaut. Im Falle eines Kreuz-gelenkschadens können diese jederzeit erneuert werden.
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Vielen TR 4A bis TR 6 Fahrern ist dieses Geräusch ein Begriff. Defekte Kreuzgelenke, ausgeschlagene Schiebestücke oder das Differentia-kommentieren jeden Lastwechsel, wobei dabei meist die Schiebestücke und die Kreuzgelenke die Hauptursachen sind. Billige (Nachrüst-) Kreuzgelenke und die grobverzahnten Schiebestücke, die Gerüchten zufolge schon im Neuzustand "Spiel" haben sollen, sorgen für ständigen Ärger. Komplettlösungen sind, wenn Nabe und Achswelle nicht eingelaufen oder gebrochen sind, sehr teuer und entfernen sich überdies weit vom Original.
